【益陽海螺】一起來看這家海螺工廠創新、創造、創效的故事
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發布時間：2025-08-18
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在綠色低碳轉型與高質量發展的時代浪潮中，益陽海螺把創新工作抓在經常、融入日常，大力開展技術創新、管理創新、全員微創新等活動，形成了難題有創新、鉆研為創新、效益靠創新的濃厚氛圍。
創新為源：點燃智能制造引擎
阮佳榮是益陽海螺礦山分廠維修工段長，從事工程機械工作十余年，在他的印象中，滿載礦石的“油老虎”喘著粗氣爬坡，駕駛室里的師傅們需要大聲吼叫才能交流?，F如今情況正在因“礦車油改電”項目改變，他說“師傅們不再被噪音侵擾，能清晰地聽到對講機指令，工作環境舒適度大幅提升。它們安靜地奔跑，只留下車轍，不留下一絲尾氣污染?！?/font>
“礦車油改電”作為礦山智能制造的重要載體，驅動著礦山運輸體系向綠色、智能高效轉變。益陽海螺礦車油改電后，用電成本遠低于燃油消耗，同時通過能量智能回收系統，利用平臺落差重載下坡電機電力回收，目前噸礦石運輸成本僅為燃油礦車的三分之一。此外，電力驅動結構更簡單，維護需求大幅減少，發動機機油、變速箱油及濾芯器等成本進一步降低。
礦車油改電，不僅僅是動力源的切換，更是益陽海螺推進創新的一個縮影。2024年以來，益陽海螺征集員工創新建議100余項，實施創新項目20項，熟料標準煤耗、熟料綜合電耗、水泥工序電耗均得到優化，真正實現了創新為制造賦能、讓指標更優。
創造為核：鍛造工藝升級利劍
近年來，骨料項目成為益陽海螺經營發展的重要支撐。然而，就在這關鍵戰場上，一個“攔路虎”卻死死卡住了二期骨料生產的“咽喉”——制造分廠副廠長李新道出了焦慮：“石粉臺時產量40噸，可兩臺水泥磨‘胃口’只有22噸！石粉庫一滿，骨料、機制砂的生產就得被迫‘踩剎車’！”面對這一制約產能釋放、影響效益提升的頑疾，益陽海螺技術人員沒有退縮，一場圍繞“石粉困局”的攻堅戰悄然打響。
起初外委設計單位提供了“使用氣力運輸方式，將物料輸送至原料系統”的改造方案，改造費用高達110萬元，且后期使用間接成本較高。面對挑戰，益陽海螺成立專項攻關小組。會議室里，燈火常明，思維的火花激烈碰撞。大家摒棄舊思路，深入現場、反復勘查論證。創造，就在這壓力下迸發！攻關小組從常規思路中跳了出來，提出了一套“花小錢辦大事”的妙招：對1021石灰石皮帶進行精妙的制動抱閘式可逆改造，賦予它靈活“轉身”的能力；對1205皮帶果斷“瘦身”縮短，并將其尾部配重裝置進行轉向移位……一系列如同“精密手術”般的改造，核心目標直指——打通石粉輸送的“雙通道”！
經過3個月的改造，這一制約生產穩定高效運行的“硬骨頭”被徹底攻克，并達到了預期效果。費用從外委單位預計的110萬，下降到25萬元，不僅節約了改造成本，更帶動了生產成本的直接下降。今年上半年，益陽海螺開展了包括窯頭喂煤秤波動問題改造、熟料卸車通道技改、水泥磨入磨螺旋筒密封裝置改造在內的多項工藝設備改造，多措并舉攻關窯、骨料以及發運系統等制約生產效能的多個問題，運行質量不斷提升。
創效為本：精耕細作價值沃土
潘錦程是益陽海螺制造分廠維修班的班長，他說“作為基層管理者，只有堅持精耕細作，發揚釘釘子精神，在日復一日的精細檢維修中深挖潛能、銳意創新，才能將一個個現場挑戰轉化為降本增效的堅實臺階?！?/font>
益陽海螺為增加RDF替代燃料使用比例、降低熟料煤耗，對RDF板喂機下料口設立創新攻關項目，激勵員工自主鉆研。自那之后，潘錦程整天待在現場琢磨入分解爐下料口增加重錘翻板閥?！般@研設備就是不斷試錯的過程，不斷的調試靠的就是精耕細作、敢于較真的鉆研精神?！迸隋\程說。靠著這種精神，他獲得了安化縣勞動競賽標兵的榮譽。經過多次調試，RDF輸送系統運行逐步穩定，替代燃料使用比例逐步提升，標準煤耗較此前下降3kg/t以上。
效益是企業生存的基石，能帶來效益的創新價值千金。今年上半年，在生產一線，維修技術人員開展了10多項創造性修舊利廢，創造價值35萬元；推行自主維修，實現工藝線檢修“零外委”，大幅度節省了檢修費用；采購人員化身“效能獵手”，選礦粉末的引進讓原料成本實現“負價運行”……在益陽海螺，越來越多的創新“金點子”，結出了經營發展“金果子”，并在推進創新、創造、創效的過程中，營造了濃厚的創新文化氛圍、錘煉出過硬的員工隊伍。
創新破壁，利劍爭鋒。市場寒流不是躺平的理由，恰恰是磨礪創新刀刃的礪石。面對挑戰，益陽海螺將持續全員聚力、全員獻智，將壓力轉化為創新、創造、創效動能，變“微光”為“炬火”，磨礪出穿透寒冬的鋒利之劍，以實干作答，破浪前行！